新建珠海至肇慶高鐵江門(mén)至珠三角樞紐機場(chǎng)施工總承包JJZQ-6 標起自廣東省江門(mén)市鶴山市龍口鎮西北部，穿過(guò)高明茶山森林公園和高明三洲森林公園，跨越孔堂水庫，上跨高明區楊和鎮高明大道、三和路，跨越楊梅河、高明河后上跨楊西大道、 X498（規劃 S297），上跨 S5 廣明高速后到達本標段終點(diǎn)。

為滿(mǎn)足橋梁水上施工的要求，需沿大橋線(xiàn)路旁修建臨時(shí)鋼棧橋，橋墩處修建臨時(shí)施工平臺、支棧橋。

主線(xiàn)鋼棧橋長(cháng)339m，棧橋布置在新建橋梁一側，棧橋邊緣與橋梁邊線(xiàn)凈距離不小于2米。橋墩處共搭建9處鋼平臺。

該項目建設時(shí)間緊、任務(wù)重，加上當地氣候多變、雨天較多，施工期間又遭遇臺風(fēng)過(guò)境，對施工現場(chǎng)影響較大。

為了確保進(jìn)度，公司研究商議后決定投入多臺設備，展開(kāi)三個(gè)作業(yè)面同時(shí)施工，在保證安全施工的前提下，保質(zhì)、保量、保證進(jìn)度的完成任務(wù)！

計劃工期65天，實(shí)際工期45天，提前20天完成施工任務(wù)，節約了項目主體工程時(shí)間，為后續施工奠定了堅實(shí)基礎！

珠肇高鐵與廣湛高鐵貫通，將填補該片區沒(méi)有350公里時(shí)速高鐵的空白。項目建成后，將串聯(lián)江門(mén)站與珠三角樞紐機場(chǎng)，實(shí)現軌道與航空的無(wú)縫銜接，進(jìn)一步提升江門(mén)珠西綜合交通樞紐地位。